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关于我

个头不高不矮,模样不帅不丑,心肠不好不坏,。 爱好多多,但无一精通。 兴趣广泛,总难以持续。 对于事业.不算有为, 对于家庭.不算称职, 对于感情.过于长情,优柔寡断。 就这样怎么也看不透的一个人...... 但这个人就是我......

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(三)文明的‘車匪路霸’  

2010-12-06 19:10:53|  分类: 生活一瞬 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       ‘回’家之----长途大巴,一段惊险之途,一段与车匪路霸的經過。

长途大巴--我印象中的概念就是:重大交通事故,严重人员超载,危险狭窄路途,车上异味浓郁,地段性的车匪路霸,私人承包商的专横…..反正是没有啥子好印象吧!

我当时工作地还在东莞,零四年回家过年,因为本镇是没有回到家乡的大巴车次,而我一个朋友的朋友所在地,就有一帮老乡常年暂住于此乡镇,而且当地每天定点有2个班次的长途大巴开回家乡。于是在我惧怕了火车加班车之后,就委托朋友的朋友帮忙加多一张票,把我也顺回去。隐约记得车票是400元每人,行驶全程不超16小时。

 

关于我,不论是那一种回家的途径,都好像注定了要经历过一些什么。

 

‘重大交通事故’,我就没有那么命苦经历到,要不然我也没有机会在这里发表感言了,但是我经历了一伙算是‘文明’的‘车匪路霸’,并交纳了一笔费用,才得以保得周全。

为何要说一伙‘文明的车匪路霸’呢?因为他们有着表演性质包含其中,所以我归类为‘文明’。

当天下午三点上的大巴车,因为车上还未满员,司机大佬就围着车站周边兜圈,期间的电话更是没有消停过。我分析应该是与‘托’在联系中。好不容易凑够满员,驶离当地应该是一个半小时之后。

京珠高速上,司机以他的熟练技术完成着一个又一个漂移。开车的人都知道,泥头车,巴士车,这类车型才是马路霸主,其地位无可动摇。

大巴开至岳阳段时,约莫是凌晨两点,车下了京珠,改走国道,其运行方向是轮渡过长江入鄂。

也就是这个过渡期间,我经历了这一帮‘文明的车匪路霸’。

轮渡的候车队伍很长,司机一停稳车,就迅速的打开车门消失了,不超30秒,一前一后上来两位彪形大汉,上来就很客气的问候大家路途辛苦了,接着就演唱了一首‘流浪歌’,无伴奏,无和音,男生独唱,其声音甚是洪亮,不知是练就的这么大声,还是有意与睡觉的乘客打个招呼。一曲唱罢,下面就开始进入正题了。一人守住门口,另一人就挨个的收取演出酬劳,开价不高,每人次5元,孩童免单。

我开始一见势头不对,首先想到的就是见义勇为,操家伙打击恶势力,可是一见前面几排的男性青壮年都毫无动静,个个顺从之极的乖乖付款,更无半字言语反駁。此時我的这个英雄想法,就被我瞬间抹杀!哎,只怪我功夫不到家啊…..

其时当初的情况确实比较特殊,放假的前一天厂子里才发工资奖金双粮,全数加起来有1W。第二天又要赶车在中午之前到达朋友的集合地点汇合,所以无奈的把这1W装在背包内,用好几层衣服严密的包裹着。不是我不认识银行的路,也不是我不懂异地存款,只是因为这几天银行排队的人流太多,排到你晕倒都未必能够赶上趟,万般无奈之下,只有携带者现金踏上回家的路。

我的座位是倒数第二排,有一定的区域优势,可以趁他到来之前做小小隐蔽动作的,于是就迅速的把钱包的大钞转移,留下适量零钞在钱包之内,然后作假寐状,以掩饰成无辜的穷苦草民。同时间还一定要把那个贵重的背包当成一件普通对象,不紧张,不多看,当这个背包是透明体就好了。

在与大汉面对面之时,我付款付的从容,他收款收的自然。

什么世道,?什么人?

當時我身后的一排,坐了三姐妹,年级甚小,三人合共凑够了十元,说是真的没有了,只有此十元了。听此一说我刚刚准备代付五元的,可这位收钱的大汉也甚是爽快,没有多做纠缠,快步下车了离去了。我估计是业务太忙,赶下一班的‘演唱会’了!

 

早几年,大雪封路的那个年关,我一朋友在大巴车完完整整的经历了一次:年二十八上的车,年初二才回到了湖北家乡。饥寒交迫,物价飞涨,犹如乱世。

我很庆幸,没有经历到这种状况,真的算是好命,不用去享用50元一份的泡面,不用面对那份老天带来的无奈。

同时又一次证实了我的逻辑:中国的传媒向来报喜不报忧,CCTV采访的免费餐饭,只是当时情况的极少一部份,而大多数被困大雪中的兄弟姐妹们,他的心才是最明白的,也只有他们才知道是怎样度过这个年关的。

感谢伟大的祖国,创造了那么多的‘中国特色’!让我们有着丰富的经历,让我们更加的成熟。

 

有时候自己也在想:有些经历是必须的吗?

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